EMU3000椅背太直太硬遭讽「人体工学归零」 台铁允诺改善

「人体工学20年发展，被台铁归零！」台铁去年底将运用「减法美学」的台铁新型城际列车EMU3000（新自强号）投入营运，不过因为没有前踏板可以搁脚、椅背太直又偏硬，搭3个小时「像坐在两片板子上」并不舒服。立委鲁明哲今（28）日建议台铁要改善舒适度，台铁则允诺调整座椅倾角、置杯架等。

立法院交通委员会今日审查112年度总预算案交通部单位预算，立委鲁明哲提案表示，交通部112年度预算案「台铁整体购置及汰换车辆计画」编列9亿4212万元，台铁规画购置城际客车600辆、区间客车520辆、支线客车20辆及机车127辆等，预计期程至113年底，到今年8月皆已决标。但交车后城际列车及区间车均发现部分缺失，建议冻结预算10％。

鲁明哲分享自己搭乘经验表示，台铁EMU3000车头流线确实很漂亮，他先前带全家人搭腾云座舱去台东，但因为椅子高度不对，双脚只能撑着，又没有前踏板可以搁脚；椅子靠背不符合人体工学，一趟坐下来3小时像坐在两片板子上，坐完之后他心想「一辈子坐这一次就好了」。他还说，人体工学发展20年，却被台铁归零，希望台铁积极改善。

EMU3000当初购入时就因座位前置小桌桌面太滑，有首长试乘时整个便当滑飞出去，后来厂商加设防滑条解决；正式营运之后也有民眾反映EMU3000没有置杯架，高速过弯时饮料容易倾倒打翻，座位太硬太直，坐一趟下来腰背酸痛不已。

台铁局长杜微回应，正在变更契约，将调整座椅倾角、增设置杯架。