在船队营运方面,慧洋目前有140艘,平均船龄7年,明、后年将陆续交付7、4艘船舶,受惠稳定与积极的造船政策,慧洋稳居散装航运业界龙头。明年船舶效能指数(EEXI)及营运碳强度指标(CII)两大碳排环保新规将上路,慧洋拥有节能船队数量远高于市场同业,将拥有最大弹性调度与支援空间。
慧洋看明年景气,维持审慎乐观态度,全球最大原物料需求国大陆预期明年农历年后将会缓慢回復,加上近年散装传播新造船订单量偏低,难以补足环保新规上路后,船舶降速、汰旧报废的运力缺口,明年将成为考验散装航运业者关键年度,慧洋有信心维持稳定与成长。
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