亚旭前进CES 车联网、智慧工厂秀实绩

亚旭深耕网路技术多年，近年开始开花结果，亚旭透露，除积极参与策略伙伴的Wi-Fi 7新一代晶片共同先期开发（PoC）proof of concept，也同步与欧美大型电信商进行接洽，设计出符合电信商等级（TR069）的Wi-Fi 7一系列产品，该款产品预计2024年上半年量产出货。

亚旭表示，已趋成熟的5G/Wi-Fi专网解决方案将搭配整合式管理平台，支援Wi-Fi 6/7新世代无线网路，透过整合多功能5G小基站、5G NR ODU/CPE/USB Dongle及Wi-Fi 7 Mesh路由器等装置，轻松架设快速稳定数据的联网，此营运模式已有不少实绩可考，如南臺湾水利灾防及智慧农业、国立海科馆5G专网升级水下感测应用、寿山智慧动物园的AR等，也与中华电信合作参加国发会项目，针对高雄轻轨提供端到端5G专网解决方案，应用亚旭5G终端装置和小基站，有效预防各线轻轨和月台间的碰撞、提高大眾运输安全。

另也将此解决方案应用于智慧工厂场域，协助整合AIoT物联网技术，解决业者庞大联网设备产生的巨量资料传输壅塞、连线不稳定和非即时性的痛点，提供制品即时讯息，将工厂管理优化升级。

另在车联网部分，亚旭也有所着墨，亚旭指出，新研发的行车装置及道路系统配置，结合了车侧、路侧、云端等智慧运输先进技术，让移动科技穿越城乡。「车侧」技术所开发的iDVR及5G C-V2X OBU（On-Board Unit）等产品搭配智慧感知、辅助驾驶、UBI差异化车险系统建置与移动载具管理等技术，侦测车辆行驶动态与行车轨迹，方便车队物流管理。

亚旭强调，经长期与海内外公部门合作，亚旭现已发展出需求反应式公车，并成功导入臺湾多数县市与海外，像是台南沙崙智慧站牌智慧交通平台系统服务等。亦提供南港消防局的车侧5G C-V2X OBU及路侧5G C-V2X RSU系统，利用C-V2X及RTK（Real Time Kinematic）技术，高频且快速的传输紧急车辆位置、路况及号控资讯，能精确将位置讯息提供给号志控制系统，并切换为优先号志，提前疏解前方车流、降低事故发生率，提高出勤救灾效率。