业界解读,运价跌无可跌已出现止稳迹象,但由于市场不确定性因素仍高,主要靠船公司紧缩舱位撑住运价,估计目前减班率逾3成,农历年后减班率可能拉高到5成,让运价跌深的航线可以稳住,有利可图的美东线、地中海线运价持续修正,接近落底阶段。
海运市场明年上半年不明朗,多家船公司研判,第一季可能较清淡,随着美国库存消耗、通膨与能源价格缓解,加上预期主要国家经济政策调整,第二季需求量可能慢慢变好,期待第三季价量可以回升。
据最新一周SCFI报价,上海到欧洲每20呎柜运价1,078美元,上涨29美元、周涨2.76%;到地中海运每20呎柜价1,850美元,下跌46美元、周跌2.42%;到美西每40呎柜运价1,423美元,上涨5美元、周涨0.35%;到美东每40呎柜3,067美元,下跌29美元、周跌0.93%。
在近洋线方面,上海到日本关西、关东每20呎柜运价持平;到东南亚新加坡航点每20呎柜下跌1美元至188美元;到韩国每20呎柜T上涨13美元至238美元。
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