书摘精选》如果你想运动 这是一个同时锻炼肌肉和大脑的邀请

我在古亭区住了快三十年，每个上班日都要穿越和平东路去公司，虽然走了几千遍，但我想我从未真正「看过」和平东路；因为有一天，不知道为什么，我忽然看到和平东路两排行道树开了满满的白色奶瓶刷。

我知道那些树皮斑驳剥落的行道树叫白千层，但我从来不知道白千层会开花，也不知道它们一年会开好几次，更不知道其实整条和平东路满街都是。它们在我眼前开谢了二十年，而我始终看不见。直到那年。

那一年的「看见」震惊了我，我的人生里还有多少东西是视而不见的呢？此后我开始在自己住的城市打开探索的雷达，像异地到访的旅客一样，对自己居住的城市到处张望，凡事保持好奇。观光客需要花许多钱才能在台北住几天，我们不必额外的花费就能一直住下去，为什么要浪费这个优势呢？每当出国，我们会打开好奇的雷达，看什么都有趣，为什么在自己家乡却把这个雷达关上呢？我开始了开启雷达在台北到处行走的时光。

走了一年之后，YouBike微笑单车（我称它「悠拜」）正好扩大试点，我骑了几趟就深深感受到单车的魅力，它的速度介于汽车和走路之间，它的行动半径可以超过走路好几倍，但它的机动灵活又让你跟所有触动你的景观、地点、生态没有阻隔。停车拍照，停车欣赏，说停就停。如果你开车，一方面你看不见低速度下的城市纹理，二方面你到任何定点都要先找车位——车位变成行动自由的阻碍，没办法像骑单车一样说走就走。

我的单车旅行生活就这样展开。旅行不需要远征欧美，或者一定要环岛才能开始。每天出门换一条路上下班，就可以是在城市中的旅行。我开始用扫街的方式骑车，任何没骑过的路线都去试一试，任何小路、巷弄、分岔，任何谷歌地图（Google Map）上画出来的山径或步道，都会留下我探路的痕迹；任何奇怪或不奇怪的景象，我都去查看，找资料去解释它出现的理由——我开始想办法去挖掘过去我总是看不见的风景，注意寻常事物后面会不会有独特的脉络可供探询。

旅行如果不知道这个地方因何而起，因何而落，不知道这里的物产、风土、自然史，与先民经歷过的光荣与创伤，那么旅行何曾是旅行？行万里路又何曾胜读万卷书呢？

悠拜骑了三个月，我就买了小折，小折骑了两年，我就换了公路车。我开始有意识地锻炼脚力，骑车的半径越来越远，爬上的海拔越来越高，几乎踏遍了大台北山巅水湄，所有单车能到的地方；甚至单车不能到的，偶尔我也会扛车去探一探（见第五章）。

我因此认识了很多地点，知道了很多过去不曾费心理解的乡土知识，但心里一直还有遗憾，就是我找不到一个方向描述所有这些路线代表的意义。有些路线有风景，有些有文史，有些有地理意义……但它们合起来可以有更深刻的价值吗？我的苦恼在全世界闹起瘟疫的第一年出现了曙光。

二〇二〇年我开始在关渡生活、探路，关渡是单车客的天堂，气候乾燥，山水匯集，水边直接连通双北的河滨车道，山路往北投可上阳明山，过关渡桥可上观音山，而就是在观音山的半山上，我发现了过往所走过诸多路线最完整的总括——山水台北城（21）。山水是台北的风光，更是台北诞生的自然条件，山水可亲，台北城可凭吊。在关渡，我可以从十六万年前古台北堰塞湖的决口开始，一路讲到一六九七年郁永河记录的甘答隘门，以及一九六三年炸毁狮子头隘口导致大台北水文大变，牵动了整个大台北的防洪计画。

我终于觉得应该用一本书写下我所学到的这一切。这本书就是十年来上山下海探路，动手动脚求知所完成的纪录。路线可能跟大部分人熟知的单车路线非常不同，它们不是猫空、风柜嘴、冷水坑那样的传统路线，而是把每个地点编入一个主题，用主题来决定路线，用路线来认识自己所住家乡的本地「踏查」（脚踏车也是「踏」）。在这本书里，你会骑过台北城的兴亡，淡水河的史诗，刘铭传的遗泽，北投的三千万年沧桑，大台北的岁时、风水、自然等等，不一样的单车之旅。

整个台北就像一座充满宝藏的博物馆，每次在双北探路，我都在思考眼前所见的地点、风貌，跟其他地方有什么关连；有什么更大的脉络可以把他们串连起来吗？有特别的故事线让我们进入歷史的大河吗？每个地点就像博物馆中的馆藏，而每个行程就是不同的策展。每次带着车友走访这样的旅程，总会看见大家的兴奋与激动，觉得收穫饱满——希望这些旅行化成纸本以后，读者也会有相同的感受。

本书所说的单车，我称之为「运动型单车」；运动单车爱好者有很多类型，有些人喜欢挑战自我，不断追逐武岭、双塔、神掌等各种艰困行程；有些人偏爱寻访秘境、美景，定时送上迷人摄影；对我而言，单车则是挖掘意义，理解本土，融合体能与智力的综合活动，既可以达成健康的需求（我现在的身体状况可能是当兵以来最好的了），又可以锻炼大脑避免老年痴呆（见第零章 05），还可以到处游山玩水，简直没有比骑车更完美的运动了。

台湾做的单车调查，若问骑士最想去骑的地点，多半都是花东、日月潭、屏东、台南、嘉义，而不会有人想到台北。这真的太可惜了。希望这本书能改变这种情况。不管你想在双北骑一天、两天或三天，本书都有专门为中南部车友打造的精华行程，带你快速认识大台北的壮丽、多元与深邃（42）。我甚至还专门为外国车友规画了一条路线，让他们可以领略台北的文化风采（43。这条路线我觉得很不错，本地车友其实也可以骑一遭）。或者就算你已经在大台北骑车十年了，我相信这本书还是可以给你新的激盪，从不同角度认识自己居住的城市。

单车让我重新「看见」了这个我住得最久的地方，也让我重新获得健康，我希望能把这个喜悦献给单车路上同行的朋友，以及，正在为健康苦恼的你。

（本文摘自《探路台北：大台北公路车深度旅行》／时报出版）

【内容简介】资深出版人老猫陈颖青，退休后，开始踩踏运动单车，天天苦骑，练腿力和技巧，扫遍台北市区巷弄，更踏遍大台北山巅水湄，很快成为单车高手。并且于脸书成立「周周来骑车：单车、自行车、公路车老手与新手的社团」协助新手车友爱上单车，迄今吸引了2500名以上同好粉丝。

踩踏单车的同时，老猫学歷史的专业，带领车友探访各地景点时，同时解说导览，俨然是大台北文史景点的百科全书。并歷时三年，将这些路线与景点的人文故事，逐一纪录下来，完成《探路台北——大台北公路车深度旅行》一书。

本书介绍150条大小路线深入北北基桃地区＋10堂运动型单车入门必学课程，并附63张Google路线图X难易度。深具丰富、实用、独家资讯和含金量，当是车友人手一册的骑乘圣经。

【作者简介】陈颖青

曾任猫头鹰出版社（城邦集团）社长， 《自然珍藏系列》及《猫头鹰书房》等书系主编，主编丛书多次荣获金鼎奖及媒体年度好书奖。自2002年开始，陆续在网络上以笔名老猫发表出版产业观察及工作心得，部落格「老猫学出版」在业界拥有极高口碑，已集结出版《老猫学出版》。经营「内容推进实验室」，用数位世界的角度，继续思索知识产业的现况与未来。

退休后，开始踩踏运动单车，一点一滴认识家乡，于脸书成立「周周来骑车：单车、自行车、公路车老手与新手的社团」协助新手车友爱上单车。