对于延揽关润(Jun Seki)担任集团电动车策略长,刘扬伟透露,是看到关润离开日本电产后透过不同管道联繫,最初关润因不了解鸿海集团而有所担忧,但经过多次沟通后已非常积极参与,认为关润的加入不只对鸿海有帮助,对台湾同样也会有帮助。
鸿海近2年积极布局电动车,刘扬伟表示将规画赴美拜访客户、时间可能落于3~4月间,此行将不只是疫后寒暄拜访,会有相关签约,也会视察俄亥俄州厂,同时对外说明威州厂新计画,而过去做了不少投资的墨西哥厂也是重点地区,对电动车的整体投资已逐渐成形。
而鸿海在欧洲几个地方原本就有设资通讯(ICT)厂房,刘扬伟认为,欧洲的氛围及对电动车的国家策略更清楚,集团已在规画生产一些电动车相关零件,整车则可能会慢一点。而今年的鸿海科技日一定会再推出新车型,且今年会邀请重要客户来展示他们的车款。
针对中国大陆厂区营运状况,刘扬伟表示除了郑州事件外,其他地区都蛮正常。他指出,此次疫情进展比想像中快,没有造成很大影响。由于郑州事件时已有许多人感染,因此开放后马上就可以投入生产,鸿海在中国大陆的生产状况已恢復正常。
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