韩联社引述数据显示,今年第一季全球新登记电动汽车的电池装车总量年增38.6%,为133GWh。韩国制造商的市占率总和从26%降至24.7%。
其中,LG新能源装车量年上升37.5%,为19.3GWh,但市占率年减0.1个百分点至14.5%,排名从第二降至第三。SK on装车量年提升5.1%至7.1GWh,排行第五,市占率年减1.7个百分点至5.3%。三星SDI装车量年增加52.9%至6.5GWh,市占率从4.4%升至4.9%,位列第六。
韩国市场调研机构SNE Research于3日公布数据显示,大陆动力电池龙头寧德时代以35%的市占率排名第一,比亚迪以16.2%名列第二。两家公司首季装车量年增分别为35.9%和115.5%,约46.6和21.5GWh。
韩联社引述数据显示,今年第一季全球新登记电动汽车的电池装车总量年增38.6%,为133GWh。韩国制造商的市占率总和从26%降至24.7%。
其中,LG新能源装车量年上升37.5%,为19.3GWh,但市占率年减0.1个百分点至14.5%,排名从第二降至第三。SK on装车量年提升5.1%至7.1GWh,排行第五,市占率年减1.7个百分点至5.3%。三星SDI装车量年增加52.9%至6.5GWh,市占率从4.4%升至4.9%,位列第六。
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