捷运三莺线延迟2025年完工 侯友宜嘆工程不易

捷运三莺线原订2023年底完工，未料新北市捷运局官网近期却改为2025年完工。对此，新北市长侯友宜今总质询时被问及相关进度，他坦言，将延至2025年底完工，因为三莺线跨越多个高速公路，又遇缺工缺料，工程相当不容易，他也希望2024年完工，将责请捷运局在安全无虞下加紧赶工。

新北市议员苏泓钦说，他听闻捷运三莺线延到2025年完工，捷运未来岂不是2026年才能通车。捷运局长李政安证实，他表示，三莺线推动6年多，期间碰上一例一休、机厂地主抗争用地，近两年的疫情也碰上缺工缺料，因此捷运三莺线确定2025年底才能完工，但会努力缩短工期。

苏泓钦也提及莺歌缺乏地下停车场，捷运三莺线完成后，转乘需求势必提高，但沿线的莺桃福德站、永吉站都没有腹地设置停车场，因此市府2020年层会勘三莺线国华站，希望设置地下停车场，但经费过高，他想问，目前市府是否已争取前瞻基础建设预算设置？

对此，交通局长锺鸣时表示，目前地下停车场计画没有改变，还是朝着立体化方向设置。

此外，苏泓钦也说，莺歌区每班次公车服务量能是新北29区倒数第一名，莺歌在4年前每班次服务257人，如今4年过后，莺歌还是倒数第一名，虽然每班次服务提升至227人，但与倒数第二名的深坑区的每班次服务148人，还是差了一大截。

苏泓钦表示，莺歌公车服务量能4年来根本毫无进度，唯一进步的就是731陶艺山水环状线公车，因为在市区持续绕行，多了40几个班次，但莺歌区其余号次公车仍须更多班次。锺鸣时回应，未来1200月票执行后，莺歌公车绝对会增加运量。