特斯拉第二季交车46万6,140辆电动车,较前一季成长10%、比去年同期大幅成长83%。
根据Refinitiv所做的预测调查,受访的9位分析师对特斯拉第二季交车的预测平均值为44.5万辆,最低预测43万9,875辆、最高预测45万辆。
该全球身价最高的汽车制造商第二季产量比交车量多出13,560辆,为47万9,700辆,但这个差距较第一季的17,933辆缩小。
Wedbush Securities分析师Dan Ives表示,对特斯拉而言,降价是打了一次好牌,并带来巨大红利,尤其是中国市场。交车量远远超出市场预期,料将重创特斯拉空头。
Ives并表示,我们认为特斯拉的利润将在未来几季落底。
特斯拉第二季在其仅次于北美的第二大市场中国的销量料将创下新高记录,儘管面临当地市场龙头比亚迪的激烈竞争。
特斯拉从去年底开始在中国降价,导致第一季利润遭到侵蚀。针对这场价格战,其执行长马斯克在4月放话,在经济疲软与竞争加剧之际,特斯拉的首要之务是衝刺销售增长,然后才是获利。
此后,特斯拉加大所有产品阵容的折扣力道,一方面去化库存,同时也让所有Model 3电动车自6月起得以享有7500美元的全额联邦补贴。
第二季特斯拉交付44万6,915辆Model 3和Model Y,以及19,225辆Model S和Model X高檔车款。
此外,特斯拉近来在电动车快充领域的捷报频传,福特汽车和通用汽车等汽车制造商以及越来越多快充设备厂同意採用特斯拉的北美充电标准(NACS)。
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