免港埠费争取国际邮轮来台 港务公司估明年市场恢復7成

我国因边境解封速度落后，国际邮轮将营运重心撤出台湾，令旅游业者相当无奈，呼吁政府出手招商并释出利多，台湾港务公司从去年底至今年拜会多国航商，并给出码头碇泊费全免、旅客服务费7折优惠等措施，今年确定有289艘次邮轮停泊，明年延续优惠，预计有450艘次邮轮停靠台湾，市场恢復至疫情前的7成。

为争取国际邮轮来台靠泊，台湾港务公司抢抓机会招商，去年底国境开放及邮轮禁航令解除后，陆续前往新加坡、马来西亚、欧洲及日本拜会邮轮航商，今年参加全球最大邮轮展（Seatrade Cruise Global 2023）并拜会嘉年华集团、挪威邮轮及荷美集团高阶主管，7月再赴韩国参加济洲邮轮论坛宣传台湾邮轮港口。

港务公司表示，今年推出的优惠措施，包括码头碇泊费全免、旅客服务费7折，若达到5个航次，旅客服务费直接免收。相关优惠自2024年起，将扩大到全台国际商港及澎湖国内商港，同时降低台中港与安平港的免旅客服务费的门槛，只要达到2个航次就免收，吸引邮轮靠泊。

港务公司指出，今年邮轮的行程已经排定，没意外的话会有289艘次，明年则会达到450艘次，将恢復至2019年最高峰667艘次的7成。

港务公司也观察到，规模较小的探险船有增加趋势，例如可以深入秘境旅游的汉莎自然号，也有看到几艘类似国家地理频道经营的探险船等，这些小船占比约15％，看起来有成长趋势。

港务公司指出，今年争取到「名胜世界」邮轮营运香港－高雄双母港航线，并促成亚洲最大的「地中海荣耀号」规划2024年基隆－冲绳双母港航线。另近年积极布局亚洲市场的挪威邮轮，则首次安排旗下「挪威奋进号」明年6至9月于基隆港母港营运。

挂靠港部分，日本籍「日本丸」邮轮规划至高雄港跨年航线，庞洛邮轮及荷美邮轮也预报多趟来台航次。