《国际产业》特斯拉加持 全球最大电池厂大赚 外资比讚喊买

彭博社指出，在截至6月的3个月内，寧德时代净利大增63%，达109亿人民币，约15亿美元。同时，营收也同步大增56%至1000亿人民币，双双超出市场预期。

除了特斯拉外，寧德时代的客户还包括美国福特、德国福斯、韩国现代以及大陆的蔚来汽车。专业调研单位SNE Research统计，2023年前5个月，寧德时代市占率为36.3%，较去年同期增1.7%，全球第1名。总部位于深圳的比亚迪，有16.1%市占率，位居第2。

用于电动车电池，是正极材料成本中最高的碳酸锂（Lithium carbonate），中国大陆售价较去年大减一半，大大舒解寧德时代成本重担。26日深圳开盘时，寧德时代一度走跌1.2%，目前在平盘附近。25日大涨3.4%，涨幅创1个多月的寧德时代。在25日上涨前，股价从今年以来几乎都没有涨跌。

彭博社预估，寧德时代下半年的销售动力可望保持强劲，较低的锂採购成本，还有更大的规模经济，将为寧德时代在电池价格下滑的大环境当中，如同拿到一张护身符。

彭博社认为，在新电动车款陆续推出，以及北京政府奖励购买的政策仍在实施，中国大陆电动车国内需求仍然很强。寧德时代海外业务不断成长，因国外有比中国大陆更健全的供需关系，以及电池订价更灵活，相信对营收与获利都是有利的。

Jefferies在寧德时代公布财报后，把该公司的投资评等，从持有上修至买进。同时，也把目标价从271人民币增至291人民币。这个美系券商所持的理由是，寧德时代管理高层对公司有着更好，以及更优质的产品组合相当有信心，有助于提高整体获利能力。

寧德时代2023上半年净利为207亿人民币，营收达1890亿人民币，毛利率持续成长，并升至21.6%，较去年同期增加近3%。寧德时代核心业务是提供电动车动力的电池，销售量达1390亿元，占上半年整个营收74%，贡献度比去年同期高出4%。至于快速成长的储能事业，对营收也贡献280亿人民币。

彭博社指出，寧德时代跟福特汽车达成的35亿美元协议，是要在美国兴建一座，经寧德时代授权以及授予技术的电池厂。不过，此合作案在中美关系不好的此时较为敏感，故计划书现在还在美国国会审查中。

壮志雄心的寧德时代，也要在匈牙利建造一座76亿美元，产能为100 kWh的电池厂。上半年寧德时代海外营收的比重，由去年同期25%大增至35.5%，彭博社认为，这代表寧德时代海外经营有成。