此次除由李嘉诚旗下的维港投资（Horizons Ventures）等原有投资方参与外，也引进鸿海(2317)与中信金(2891)注资的私募基金HH-CTBC Partnership（鸿海Co-GP基金）及Brama One Ventures等新投资方，鸿海Co-GP基金、维港投资及Indika能源成为IMG最大投资方。
2021年成立的IMG目标建构生活方式行动解决方案，聚焦开发电动机车及支援生态系统，去年及今年5月分别推出ALVA One及ALVA Cervo两款电动机车。位于西爪哇省（West Java）芝卡朗（Cikarang）的工厂去年第四季营运，年产能达10万台。
产业人士指出，印尼为全球第三大机车市场，每年销售约600万台机车，但现阶段电动机车渗透率低、预估仅约0.2％，在印尼政府积极推动政策带动下，目标2030年达1300万台电动机车、220万台电动车上路，市场发展潜力庞大。
产业人士认为，IMG由于团队执行力强，且产品在性价比上具竞争力，产品短时间已实现销售，具先发优势，并实施在地化生产，将享有政策红利。而Gogoro在印尼主要从事换店平台等电动车基础设施发展，且与Indika签有合作协议，因此在印尼并非电动机车竞争对手。
鸿海去年1月与印尼投资部、印尼电池公司、Indika能源公司及Gogoro签署合作备忘录（MOU），共同聚焦电池及电动车相关产业链。同年9月与Indika能源旗下Mitra Motor Group（MMG）建立合资公司Foxconn Indika Motor（FIM），布局电动车及净零排放应用生态系。
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