碳费徵收延宕一年 环团吁「今年订费率、500元起徵不折扣」

环境部日前揭牌，官员透露，将于2024年订定徵收费率、2025年徵收碳费，并搭配优惠费率制度，让外界质疑环境部减碳的决心，环团今天呼吁，应在今年年底前确定起徵费率，费率应在无优惠费率的前提下，碳费每吨500元起徵，并以2030年增加至每吨3000元为目标。

环境部部长薛富盛近日接受专访时透露，碳费费率将考虑消费者物价指数（CPI），以免造成绿色通膨。环境权保障基金会研究员林彦廷表示，薛富盛提及的「绿色通膨」，考虑CPI等，让环境部像是站在产业的角色。

环境权保障基金会专职律师吕冠辉说，环境部近日陆续预告碳交易相关子法，但碳费子法仍无下闻，如依一般程序，就算明天预告碳费子法需要60天时间，且还要召开碳审会决定，碳费费率势必要要明年才能决定，碳费徵收时程不断延宕，但「不能在没有碳费收取前就建立碳交易市场」。

台气候行动网路研究中心执行长赵家纬则说，气候法明确提及碳费的订定要基于公平、外部成本内部化等精神，薛富盛受访时却提及「绿色通膨」，但依世界各国的外部成本内部化计算，如美国提及要达190元镁金、约台币5800元，如以现行环境部规划的调升速速及方向，不仅难反映外部成本、也难克服工业减碳惰性。

赵家纬强调，如以300元起徵价格已低于韩国碳交易价格，并低于新加坡水准，300元及500元代表的意义是否要针对制造业大排放源补贴，如以300元徵收相较500元徵收，则每年就为排放源减徵240亿元，在气候紧急时代不被允许。

台湾大学社会系副教授刘仲恩指出，国外碳费考量指标为以减量目标推算，如目前要达到2050净零碳排目标，回推碳定价要达多少才能促成一定力道的减碳，或是用社会成本外部成本，回推排放一吨碳的成本是多少计算。