真正的替代道路！ 台62衔接国5年底完成可行性评估

连假期间国道5号壅塞，但因滨海公路与北宜公路路程长、弯道多，用路人寧可选择塞在国道上，为此催生台62线延伸至宜兰，今天（11日）立法院交通委员会赴宜兰考察，对于延伸案，交通部长王国材说支持，并表示年底可行性评估完成，盼完工后的道路「是一条真正可以替代国5的道路！」

公路局表示，台62线瑞滨延伸至宜兰头城，在北部路段有四脚亭或瑞芳作为起点的2方案，中间段会避开翡翠水库集水区，在宜兰的终点路段则有X、Y、Z等3方案，亦即延伸案会有6方案；但行经鸟类栖地X方案，经评估后不可行。

公路局说，方案Z民房拆迁较少，路线靠近宜兰交流道；方案Y民房拆迁稍多，但路廊邻近台2，利于重车行驶，目前优选是Y方案，如选择Y方案全长共计45.29公里，其中桥梁有22公里，隧道有21公里。

交通部长王国材坦言，过去在讨论国5的替代道路，台2、台9线没人要走，非常难替代国5，延伸案「比较像国5的替代道路方案。」他支持这案子，年底可行性评估定案后，后续就是核定、综合规画、环评等程序。

立委陈欧珀请公路局加速可行性研究评估，以及后续环评工作，期待能在2026年前发包施工。至于高铁延伸至宜兰，王国材表示，正进入环评阶段，全国民眾都很喜欢到宜兰，希望把国5塞车的问题用铁路、台62线延伸作为替代道路来解决。