抽船效应加大 SCFI翻红

抽船效应持续加大，上海出口货柜运价指数SCFI节后首周翻红，13日最新报价小涨4.7点至891.55点，除了美西线运价小涨6美元，欧洲线、地中海线、美东线运价仍下修分别6.18％、4.63％、0.84％，但南美、南非线运价周涨百美元以上。

业界表示，大陆双节过后工厂刚復工，加上进入传统海运淡季，新造船持续下水，都促使航商纷纷加大控舱力度稳价，包括慢速航行、减併班等。

根据Alphaliner统计，第四季航运市场将交付约87万TEU（20呎柜）新造船；截至9月25日，全球约有3.4％货柜船队、约94万TEUS处于閒置状态，并预测閒置船舶运力于传统淡季，亦即第四季至明年第一季将逐步上升。

比较来说，多数航商对美国线仍抱有希望，目前现货市场运价以盘代跌，亚洲到美西南有货，运价有守；但欧洲线随着许多大船持续投入，运价难防，每40呎柜运价来到800美元附近，已跌破许多船舶的成本线，愈来愈多航商计画在11月1日起推动涨价计画，预定涨幅约500～1,000美元，下周市况会更明朗。

根据SCFI最新报价，上海到美西每40呎柜运价1,735美元，上涨6美元、涨幅0.35％；到美东每40呎柜运价2,230美元，下跌19美元、跌幅0.84％；到南美（桑托斯）每20呎柜运价1,922美元，上涨166美元、涨幅9.45％。

上海到欧洲每20呎柜运价562美元，下跌37美元、跌幅6.18％；到地中海每20呎柜运价1,112美元，下跌54美元、跌幅4.63％。