AUDI AG自2020年启动Mission:ZERO环境计画,从方方面面朝永续目标发展,台湾奥迪则致力于引进纯电车系,不仅带动整体销售双位数成长,e-tron纯电车系更拥有18%销售成长。今年是Audi在台开启纯电进化旅程的第四年,生力军Audi Q8 e-tron拥有全新设计语汇及全面进化的电能科技,本报抢先试驾,留下四环纯电休旅驾驭的全新体验。
台湾奥迪为Q8 e-tron规画Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron两系列,并引进性能旗舰SQ8 e-tron与SQ8 Sportback e-tron,总计6个车款,试驾车Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line为车系高规版,原竞艳红车色已相当抢眼,但加选对比色烤漆、黑色外观套件后更具画龙点睛的视觉效果;内装加选S line套件让质感再升一级,尤其Valcona真皮包覆一体式跑车座椅,其菱格缝线与S line压纹印记更凸显出其豪华气息。
特别的是,Q8 Sportback e-tron为运动休旅车格,但其Cd值(最低风阻)竟达到与房车相同的0.24,而试驾车具备408 PS最大动力输出,较Q8 e-tron 50的340PS高出许多,0-100 km/h加速5.6秒即可完成,再加上quattro智慧型恒时四轮传动系统,及可调式阻尼气压悬吊、跑车转向等系统,尤其在多弯的山路上,十足饱满的664Nm最大扭力,搭配方向盘附的拨片调整电力回收,实际驾驭的感受相当流畅。
车主相当在意的电能问题上,Q8 e-tron车系採用全新电池堆迭技术,将12个棱柱形电池包覆成一组电池模组,并以高强度侧边防撞结构确保电池模组安全性,能量密度较上一代提升20%,而试驾车最大电池容量更提升至114 kWh,而且最大充电功率为170 kW,充电10分钟即可行驶123km,充电30分钟就能从10%提升至80%电池电量,WLTP续航里程更来到600km。
坐进车舱,12.3 吋Audi全数位虚拟驾驶座舱plus搭配中控台双触控萤幕,营造出强烈的科技感,标配Audi智慧型手机介面附Apple CarPlay无线连接功能、MMI touch response 触控回馈操作介面、MMI navigation plus多媒体导航系统,提供车主通讯便利性及视听娱乐享受。此外,试驾车后座椅背倾倒后,可获得1567L的最大乘载空间,不论短程行驶或长途旅行,都能提供宽敞舒适的顶级乘坐感受。
Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line除了完整承袭品牌在性能与豪华的经典外,同时加注最新科技,为车主开创全方位的纯电休旅驾驭新体验。
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