桃园航空城剔除区排水问题未解 市府：重新盘点检讨

桃园航空城开发案正在进行中，有些剔除区与徵收区之间有高低差问题，市议员徐其万批评，两者只有一墙之隔，市府细部规画时却没设置挡土墙及排水沟，导致水淹剔除区，另有些剔除区对外的唯一出口更只有保留4米道路，届时恐连会车都有问题；副市长王明鉅承诺会重新盘点与检讨。

徐其万举例，剔除区的统帅社区和徵收区之间没有排水沟也没有挡土墙，部分徵收区基地比较高，两者之间有高低差的状况，下雨时雨水会往地势低的社区流，导致水淹剔除区，住户频频抱怨。他进一步询问工程处却发现完全没有规画挡土墙、排水沟等，统筹规画、细部计画都没有提到，去年谈到今年完全没结果。

工务局长汪在宙回应，当时徵收区、剔除区和产专区订定都市计画细节时，确实有些地方没有做隔离，目前已请航空城工程处整理出81处剔除区及87处保留区，如有特殊个案无法排水或高程无法顺接时，将以专案研议处理。另外有部分剔除区与徵收区的界线是紧邻建筑物，恐有既存排水沟在实际测量鑑界后，其位置非属剔除区范围、需要废除，后续会再与地政单位厘清区徵范围边界。

徐其万还提及，玫瑰社区剔除区唯一的对外出入口，旁边画设为1块广场用地但绿化面积要达5成，未来车辆进出入会相当困难，建议出入口道路应保留8至10米的空间，未来车辆会车通行比较方便，救灾车辆通行也会比较安全。

都发局长江南志表示，当时画设为广场用地是为了保障原先剔除区的出入，因此不需留设5成绿化面积，不过他也坦言，有些剔除区出入口只有保留4米的空间做为道路，这部分会重新检讨。汪在宙说，施工期间均会维持出入道路通畅，如有改道需求，也会规画施工便道及替代道路，若都市计画有未妥善考量剔除区进出需求者，将再检讨变更都市计画，以利社区民眾通行顺畅。