大陆汽车市场积极向新能源车转型，已经占新车总销量的三分之一，其中以比亚迪为首的大陆国产品牌展现十足存在感，这也压缩许多传统车厂的空间，日本大厂TOYOTA今年在大陆市场的销量将缴出2020年以来最差的表现，初估销量降至180万辆左右。
CNBC报导，过去三年，比亚迪缴出惊人突破，从2020年不到45万辆，今年有望一举突破250万辆，暴增超过5倍，研调机构市场Canalys分析师Alvin Liu就提到，大陆汽车产业发展的速度比市场成长的速度还要快。
此外，Alvin Liu也说，以大陆车市2300万辆的总销售来看，比亚迪在850万辆的新能源市场中占有很高的影响力，靠着高CP值攻略大眾市场，优异的垂直整合能力，更免于供应链危机与市场波动。
研调机构Bernstein Research数据显示，大陆消费者的汽车品牌偏好已经有所改变，除了特斯拉之外，外国品牌的影响力都有明显下滑，其中日系品牌TOYOTA、HONDA及NISSAN下降的幅度最大。
除此之外，德国品牌的影响力也被削弱，「年轻人对德国品牌的兴趣也下滑，如果现有德国或其他高端品牌的车主要开电动车，他们会选择购买特斯拉，更有吸引力。」
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