《电零组》电动车3大市场 立凯点出重要战场

立凯-KY指出，不管电池怎么由液态逐渐转变成固态，唯一不能取代就是正极材料，而立凯2005年在台湾成立至今，18年专注在锂电池正极材料，是大陆以外少数拥有完整LFP锂电池材料制造技术与专利公司之一，目前已成功授权挪威Freyr、美国ICL及澳洲Avenira等三家厂商，并拓展欧洲、美国、印太市场，各客户终端应用涵盖储能、电动车、电动货卡车及固态电池等领域，部分客户量产规模也开始扩增中。

针对为何要发展欧美印太地区，张圣时指出，全球电动车市场集中在三个市场，分别为大陆、美国及欧洲，以大陆来说，只要是电池芯、材料或是AI相关开发都无法进入，大陆新能源车行业非常成熟，立凯-KY于2018年受美国国防部跟联合国之邀，针对锂电池产业如何重新在美国建立进行讨论，所以立凯-KY早在5年前就在酝酿将技术授权海外的作法，因为对立凯-KY来说，美国是一个很好的机会。

张圣时进一步表示，目前立凯电已授权美国建厂有两家公司，包括挪威Freyr及美国ICL，他们客户都是美国本土储能厂或是电动车厂，因为是台湾公司去授权因此获得美国能源部补贴，像是ICL在全美建设第一个锂铁材料厂，投资金额4亿美元、获得补助1.9亿美元，但另一家寧德时代授权给福特，而福特申请补贴却遭拒，显见台湾在美国眼中是友善、盟友，这对台湾厂商来说是正面。

另一个是欧洲市场，张圣时预期，欧洲不到一年时间就会仿效美国推出相关补贴，因为欧洲过去仍大量依赖大陆市场，近期可见到法国及德国对大陆电动车的反补贴调查，可说是吹起号角，这也是立凯-KY加紧脚步的机会，至于印度在反中情结下，美国、欧洲及印度都是立凯下一个很重要的战场。

张圣时认为，立凯-KY可以在平台上帮更多欧美、印度客户找到更多锂电池技术，包括已切入的负极材料的量产技术及电解质的改善，也将关键材料申请专利，以供应他们、协助他们建立产业链，让台湾变成一个IP中心，也会不断地去看看全球还有哪些技术可以全球发展。

董座强调，LFP不是标准品，每个客户均需要3-5年客制，产品生命周期可以长达20年，在手中48有效客户中，已有12家已进入接近可量产，预期2024年立凯-KY将会授权更多的国际大厂，而立凯-KY也不断研发新技术，新推出的高密度磷酸铁锂、磷酸铁锰锂与面向半固态电池市场的新型磷酸铁锂，就是看好陆续应用的半固态电池及2030年欧美将开始使用的全固态电池。