不排除过年突袭罢工！ 机师怒批长荣：害飞行员闹家庭革命

长荣航空机师不满公司苛扣成本、没加薪造成人力流失，机师工会今（18）赴交通部抗议，并宣布12月22日至明年1月4日发起罢工投票，若半数同意罢工，不排除过年期间突袭式罢工；长荣正机师李信燕不满说，公司称飞行员加薪10万元，但根本没拿到，害飞行员闹出家庭革命，要求交通部缩减航权等行政手段，让长荣航空回归正道。

机师工会动员干部与机场相关工会成员，一早前往交通部举牌抗议，高喊「苛扣成本事故频传」、「交通部出面管管」口号。机师工会研究员陈柏谦说，目前工会有660名长荣会员，半数同意罢工投票就通过，目标同意票数7至9成，2018年举办罢工投票，长荣、华航都是9成以上同意票。

陈柏谦表示，罢工投票于明年1月5日开票公布结果，视劳资协谈进度决定是否发起罢工，理监事会将讨论罢工时间，日前讨论会在过年期间突袭式罢工，不希望走到罢工这一步，希望劳资协商能有好的结果。

机师工会理事长、长荣航空正机师李信燕指出，长荣各部门人力短缺，成熟飞行员要花2年半培训，却在1个月内流失几10人，且地勤超时加班过劳，造成飞安及地安事故频传，长荣航空今年发生6起重大飞安、地安事故，时隔一周又传出2起地安相关事故，与人力不足有关。

李信燕说，长荣航空宣称「优先招募及培训本国籍机师」，每年有志进入飞行员的国人超过2千人，这一年来新进本国机师录取不到100人，反而透过违法仲介引进招募2倍以上外籍机师。长荣航空还称飞行员加薪10万元，她要严正声明根本没拿到这笔钱，批评长荣鱼目混珠，造成飞行员家庭革命。

李信燕表示，交通部身为主管机关，有责任要求长荣航空限期改善，英对长荣航空全面性检讨、缩减航权，让长荣航空回归正道，旅客获得更好飞安服务品质，桃园市劳动局政府也应针对长荣航空与非法仲介引进外籍机师进行劳检并裁罚。

李信燕在场递交陈情书，交通部派出航政司简任技正杨博文代表收下。杨博文回应，工会声音都听到了，交通部对飞安有一贯坚持也是普世价值，这点一定不能打折。至于大家注重的民眾权益，也是航空藉人员的共同目标，让民眾安全安心完成旅程，是交通部一定要坚持。

杨博文说，民航局已经促请长荣航空与工会积极对话，劳动部也在进行劳资协商，也希望工会不要放弃对话，跟公司达成共识。工会要求将频繁发生劳资争议列入航权评比标准，杨博文表示，航权涉及多层面，会整体思考、考量。