疫后旅运復甦、票价衝高,获利创歷年新高,航空业年终奖金全数出炉,中华航空今年将发出2.5个月年终奖金,再加12000~15000元定额奖金,继去年调薪2000元后,今年起再加薪3000元,追平长荣航的调薪幅度,另还有晋升加级700元。

华航工会表示,尽全力为全体会员争取最佳的奖金额度与调薪幅度,主张公司有盈余应全员共享,董事长谢世谦也展现照顾员工的最佳诚意,最终双方达成共识。不过华航工会也说,因近期外界对航空业之劳资争议异常关注,为避免董事会当日引发争议,造成不必要的困扰,确切细节将于10日董事会通过后立即公布。

年终奖金话题引爆航空双雄比价效应。华航去年上半年获利佳,9月起率业界之先,全员加薪2,000元羡煞同业,华航工会去年底表示,若下半年获利超车上半年,将争取今年年终奖金(含激励金)优于去年,推估至少5个月。

华航去年第3季获利因航空燃油价格衝高而压力陡增,9月新加坡航空燃油均价(MOPS)达每桶122.9美元,垫高营运成本,而压缩获利空间,不过,单季获利仍交出不俗的成绩单。累计去年前3季税后纯益约68.9亿元,年增90.6%,EPS为1.15元。

航空业者表示,华航以货运见长,虽然今年年终奖金略逊长荣航,但以前3季EPS仅超过1元的情况,能发出2.5个月年终奖金,算是相当不错。先前已经公告发年终的,星宇航空发1个月、加薪3000元,长荣航发6个月,外加所有员工调薪5000元。

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