儘管特斯拉依然牢牢把持美国电动车市场,2023年销量在整体的比重高达55%,但随着新竞争对手出现,该公司市占率近年来持续下滑。
其中,现代(包括豪华车品牌Genesis在内)与起亚已成为特斯拉最大劲敌,去年合计销量约占整体的8%。虽然与特斯拉仍有一大段距离,但已将通用在内的传统车厂甩在后头。
现代与起亚如今在美销售9款电动车,从现代Kona(起始价格3.2万美元)到起亚七人座休旅车EV9(5.5万美元)等,满足各种不同族群需求。相较之下,特斯特电动车款式仅有五种,最便宜价格3.9万美元起跳。
电动车市场竞争趋于白热化,但韩国现代汽车集团(Hyundai)与子公司起亚(Kia)却凭藉多样款式与实惠价格在美国打下一片天、击败其他传统汽车大厂。2023年两家公司电动车合计销量跃居第二位,仅次于该领域龙头特斯拉。
儘管特斯拉依然牢牢把持美国电动车市场,2023年销量在整体的比重高达55%,但随着新竞争对手出现,该公司市占率近年来持续下滑。
其中,现代(包括豪华车品牌Genesis在内)与起亚已成为特斯拉最大劲敌,去年合计销量约占整体的8%。虽然与特斯拉仍有一大段距离,但已将通用在内的传统车厂甩在后头。
现代与起亚如今在美销售9款电动车,从现代Kona(起始价格3.2万美元)到起亚七人座休旅车EV9(5.5万美元)等,满足各种不同族群需求。相较之下,特斯特电动车款式仅有五种,最便宜价格3.9万美元起跳。
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