少15分钟路程！ 台中后丰大桥新建引道 拚年底完工通车

为解决后丰大桥与国4匝道车流堵塞问题，立委杨琼璎、台中市议员罗永珍、陈本添推动增设后丰大桥下游侧引道衔接堤南路，并争取中央及市府投入近9856万元经费，目前已顺利发包，杨琼璎23日举行施工前协调会，预定农历年后动工，力拚年底顺利完工通车。

立委杨琼璎及市议员罗永珍、陈本添今共同举行「台13线后丰大桥下游侧桥面新增引道衔接堤南路」办理进度及规画设计、后续施工协调会，台中市建设局、经济发展局、交通部公路局中区养护工程分局、经济部水利署第三河川分署、神冈区公所、后里区公所、丰洲科技工业园区厂商协进会及多位厂商均出席。

建设局简报说明，后丰大桥下游侧将新增35.7公尺长的引桥，并新辟1800公尺长的路堤，以衔接堤南路，通往丰洲科技工业园区，由于堤南路既有路面老旧龟裂，也将一併修整900公尺，重新刨铺沥青混凝土。

建设局表示，此引道工程总经费9856万元，感谢立委杨琼璎协助争取中央补助8082万元（82％），地方自筹1774万元，目前已完成发包程序，明将公告决标厂商，目前正办理河川公地施工核准，预定农历年后开工。

由于引道工程涉及河川公地，第三河川分署长张稚煇表示，已收到建设局申请书件，部分格式、资料尚须补正，因涉及署内3个单位审核，建议申请单位尽速补正，会鼎力支持协助，以利开工。相关单位也针对工程项目及交通黑暗期等交换意见，力拚年底如期如质完工。

丰洲科技工业园区厂商协进会理事长刘栢勇、创会理事长林炎煌及多位厂商一致感谢立委杨琼璎及市议员陈本添、罗永珍推动引道工程，以不到一年时间，促成工程顺利发包。

罗永珍指出，因涉及私有土地徵收，引道工程只能单向西接堤南路，而堤南路无法东接后丰大桥，仍希望能双向通行。陈本添则提醒未来完工之后，后丰大桥指示牌面可能更为复杂，忧心可能造成碰撞交通事故，必须做好规画及宣导。

杨琼璎表示，争取中央补助不容易，尤其须在今年年底期限内完成，肯定建设局提早完成规画设计等作业，她也努力争取中央在今年1月8日核定补助8082万元；未来完工通车后，可望缩短15分钟车程，减少尖峰时刻交通壅塞，降低交通事故发生，并促进丰洲一、二期工业园区发展。