大陆汽车产业竞争激烈「内卷化」严重,知名巨头东风汽车出现上市以来首度亏损的惨况,对比2022年获利102.65亿人民币,去年东风预估亏损不超过40亿人民币,发动价格战反而自伤,价量齐跌拖垮营运表现。
搜狐网报导,东风发出获利预警公告引起市场震惊,公司点出2大原因造成亏损,合资非豪华品的市场空间遭大幅压缩,产品价格不断探底,另一项原因则是新能源业务处于投资期,去年新能源各领域的投资增加。
报导指出,东风旗下两个日系合资品牌的销量都下滑,东风日产衰退21.53%,东风本田下滑8.54%,与法国雪铁龙合资的神龙汽车,销量更是骤降35.81%,显示价格战不仅没办法刺激销量,反而造成利润遭压缩。
事实上,许多车厂都面临转型新能源的挑战,超过半数处于严重亏损的状况,蔚来去年亏损211.47亿人民币。
东风出现2005年上市后首度亏损,未来要如何杀出一条血路,有待观察。可以确定的是,目前东风还有不少底气,资产负债率为47.83%,现金与存款仍有627.08亿人民币的水准,或许能为新能源转型争取一段时间。
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