北横公路台7线常坍塌中断 公路局砸4.3亿復建整修今动工

北横公路台7线32.5K荣华桥前后路段上边坡属极不稳定地质，屡因颱风、豪雨发生大规模坍方，公路局北区养护工程分局除于灾后抢通外，考量长期解决方案，决定採以改线方式重新建造大跨距的新荣华桥，今（3）日举办开工动土典礼，经费共计4.3亿元，预计2026年9月完工。

旧荣华桥于1990年竣工，已使用34年，新荣华桥今日开工动土典礼由交通部次长陈彦伯率公路局长陈文瑞等人出席，桃园市长张善政也到场，并邀请获行政院原住民委员会「终身贡献奖」泰雅族陈松明恭念祝祷词进行祈福。

公路局指出，新荣华桥採用截弯取直方式直接跨越溪谷，桥梁型式为预力混凝土箱型梁桥，以场铸悬臂工法施工，桥梁总长155公尺，桥宽10公尺，共有3个跨距，边跨各33公尺，中间跨89公尺，并採双向两车道配置，工程去年8月22日决标，工期1020日历天。

公路局表示，工程完工后，路线避开向源侵蚀沟及易崩塌路段，确保台7线道路不致中断，并强化桃园及宜兰后山路网与节省养护费用支出，且桥面车道宽度增加，也提高桥上行车安全性。此桥梁串联后山观光产业，提升观光游憩交通品质及便利农产品运输，具备促进区域均衡发展。