台铁集集支线隧道扩孔轨道升级 5月起列车只到浊水站

中央将投入110亿元将台铁集集支线连接高铁彰化站，拟5月进行集集支线基础设施改善工程，施工期间集集线列车只行驶到名间乡浊水站，集集镇居民忧心火车停驶范围扩大衝击观光，台铁强调列车停驶期间，浊水至车埕将採客运接驳，降低对观光的影响。

台铁集集支线往返彰化县二水至南投县车埕，行经二水站、源泉站、浊水站、龙泉站、集集站、水里站、车埕站，未料集集至水里段2021年遇雨严重崩塌，导致隧道和铁轨受损，列车只能行驶到集集站，因应前瞻建设轨道升级工程，集集支线预计5月起施工，停驶范围将扩大至龙泉站、集集站，仰赖火车带来商机的集集小镇居民十分担心。

立委游颢指出，集集支线集集至水里段崩塌，列车只能行驶到集集站，以往时常有游客从集集站搭列车到水里、车埕游玩，停驶2年半来造成游客大量减少，如今停驶范围扩大，近期将邀集相关单位研议观光加强方案，减轻停驶带来的衝击。

台铁表示，集集支线没有电气化，而且是单轨路线，只能行驶小型列车，每日仅13车次，班距长达70分钟至116分钟，无法有效配合高铁转乘接驳，因应中央前瞻基础建设计画，将集集支线的隧道进行扩孔并将轨道升级，强化路基、边坡等周边设施，未来可运行更大的列车，载运更多游客，提升运输量能，甚至还能规画各式蒸汽火车游程，有助集集支线观光发展。

台铁强调，进行集集支线基础设施改善期间，届时列车只行驶彰化二水站、源泉站及南投浊水站，浊水站至车埕站将依列车班次安排客运接驳，也会在生物多样性研究所增加停靠站，服务更多民眾与游客，计画先完成集集站前的隧道扩孔工程，让浊水站至集集站优先復驶，降低观光衝击。