检举达人议题一直是社会热议焦点，开放民眾检举交通违规本意为希望民眾协助警方共同维护道路交通安全，儘管现今检举违规已无奖金，却仍有一批人不断检举交通违规，因此被称为「检举魔人」，脸书上更出现有社团手把手教民眾如何让检举顺利成为罚单。交通部目前已重新限缩民眾交通违规检举项目，针对1200元以下的轻微交通违规不记点、不开放检举，预计最快今年6月正式上路，但似乎仍浇不熄检举魔人的检举热情。
根据北市交大统计资料显示，北市去年整年度交通违规检举件数为265万余件，其中民眾检举举发为92万余件，占比约35%；其中，受理民眾检举件数为137万余件，成案率约为67.2%；而在去年整年度中，单单一人一年之中检举件数高达1.5万件，平均一天至少检举41件，数字相当惊人。
有民眾分享指出，自己曾在一个月内收到3张罚单，惨喷3600元，荷包损失惨重，主因是遇到检举人于上班尖峰时段一路在后面跟随，回去后逐步放大当时录下的行车纪录器画面，仔细检阅是否有违规情形，再将相关动态画面剪下，做为检举的重要佐证资料。
不过有民眾荷包损失惨重，也有民眾对台湾交通乱象深恶痛绝，希望能藉由检举提升台湾交通安全。脸书上更因此出现检举交通违规的教学，只要民眾将拍摄到的违规事态PO上该处，询问应用何种法条检举，便会出现「专家」根据其违规态样对照《道交管理条例》列出适当的法规做为检举的主要法源。
根据统计，北市去年民眾检举案件中，以违规临时停车为最多，检举件数达36万余件，其次则为不依规定使用灯光，约4.5万余件。但若想要交通违规检举案件能顺利成案，现行阶段除要求检举人须实名制，所检附之相关资料也必须以动态影片为主，并有明确违规之相关事证。
而警方受理民眾检举案件后，也会严格审视，以免危害到其他民眾权益，如有退件等状况，也会附上退件理由，但也会遇上民眾不服，无法接受警方不开单之理由，除以各种管道对警方进行投诉外，也会在社团上进行交流，戏谑称呼某分局某员警为「不举王」，更对警方退件理由进行全方面检讨，研究所适用之相关法规与函释内容，甚至更新拍摄设备，就是为让所检举案件一次通过。
对此，精神科医师沈政男2021年时曾在脸书上进行相关统计，发现台湾每年的检举案件连年攀升，但交通事故的发生比率也连年攀升，丝毫没有下降趋势，显见检举对于台湾交通安全「根本无济于事」。
他也直言检举魔人「是一种变态的正义感，你越设限，就代表你跟邪恶站在一起，当然会激起他们更变态的正义感」，而修法限缩可检举之项目，儘管会造成检举总件数减少，却会让可检举的项目件数暴增，迎来报復式检举，而特别的是「国外并没有交通检举魔人，只有台湾」，成为另类的世界第一。
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