苏花大清水明隧道火烧7小时获控制 晚间採双向轮流放行

台9线苏花公路159.4K大清水明隧道上月受强震影响，隧道顶版遭坍方落石毁损，14日中午进行切除工程时，火星不慎引燃缓衝废轮胎，强劲风势促使大火猛烈延烧，截至傍晚5时仍无法完全扑灭，经直升机协助投水灌救，火势才获得控制，管制路段晚间6时45分将採双向轮流放行。

台9线苏花公路159.4公里大清水明隧道今天上午约11时传出火警，疑因施工单位在明隧道上方施作顶版钢筋切除时，喷出的火星不慎引燃废轮胎起火。

花莲县消防局第一大队副大队长温宗豪指出，消防局获报后赶紧加派新秀、美崙、和仁、和平、花莲、北埔分队与特搜大队等人力到现场灌救，因火灾地点是明隧道上方，接近不易，现场又有许多防护轮胎燃烧，除调度县内的泡沫车抢救，也採南北2侧以泡沫方式灭火，但下层轮胎过多，扑灭时间时间难估算。

由于大清水明隧道上方有许多防护缓衝轮胎，起火燃烧后黑色浓烟直串天际，消防人员也戴上防毒面具防护洒水灌救，眼见傍晚5时许仍无法全面扑熄，协请空勤总队出动直升机投水灌救，火势才获得控制。

由于上月强震震垮苏花公路下清水桥，目前採钢便桥通行，并在和仁至崇德路段设管制站，每天开放3时段通行，分别为上午6时到8时、中午12时到下午1时、傍晚5时到晚间7时3个时段，夜间实施预警封闭管制，但今天大清水隧道上方火势持续延烧，大批车龙只能无奈卡在管制站前等待放行。

公路局指出，消防单位至傍晚6时30分控制火势后，和仁至崇德管制路段今天放行时间延至6时45分开放，採南北轮放，请用路人配合管制人员通行。

大清水明隧道去年初遭边坡土石压垮，去年底修復抢通，今年4月又遇上地震坍方落石，造成顶版破损，没想到今天上方又发生轮胎起火燃烧意外，该路段可说是命运多舛。