该合资企业希望能开发更高效的汽油引擎和混合动力系统,以因应对其它竞争对手增加了对低排放动力系统的投资,以及电动车销售放缓的情况。

丰田汽车在周二展示了可用于混合动力和其它低排放汽车的新一代引擎。比亚迪也在本周宣布了新的混合动力技术,可降低了燃料消耗。

雷诺和吉利在联合声明中说:「预计到2040年,全球仍有一半以上的汽车仍将依赖内燃机引擎,因此结合各种动力技术,才能成功实现去碳化」。

该家50/50的合资公司是雷诺策略的核心,即透过签署多项合作协定,降低成本,进入新市场,以便与较大的竞争对手一决高下。

除了拓展内燃机业务,雷诺计划专注于电动车,此为公司广泛重组的一部分,还涉及到彻底改革与日产汽车数十年的联盟关系。

对于吉利来说,交易也将建立的合作关系扩展到中国以外地区。吉利先前与宾士达成混合动力引擎的开发协议,并持有这家德国汽车制造商的部分股权。

合资企业名为HORSE Powertrain,总部位于伦敦,并将同时供应集团旗下品牌和第三方制造商。预计该业务年营收会达到150亿欧元,每年能生产大约500万套动力传动系统。

Matias Giannini将担任该合资公司的执行长,吉利控股执行长李东辉(Daniel Li)将担任董事会主席。

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