华航法说：五箭齐发 看旺今年客货运

华航（2610）今 （6） 日举行法说会，资深副总经理陈奕杰表示，将以「推进机队更新、优化全球航网、提升减碳效能、精进服务品质、强化财务管理」五箭齐发，全力衝刺客货运，看旺全年客货运营运表现。

华航今年第一季合併营收486.5亿元、年增13.9％，营业净利38.5亿元，归属母公司净利31亿元，每股税后纯益（EPS） 0.51元。第一季个体营收优于去年各季，客运收入比重增至近7成、年增逾3成，超越疫前达119％，各区表现均较去年同期大幅成长；货运方面，华航市占率于进出口、转口及直转等，皆居台湾巿场领先地位，其中转口市占率逾5成。

华航积极满足疫后持续强劲的旅运需求，整体客运运能恢復疫前8成，其中北美、欧洲等长程航线已恢復疫前规模，7月14日台北直飞西雅图将启航，累计北美航网达6个直飞点，加上陆续復飞增班规划，提供旅客更绵密的飞航选择。

客运发展策略为稳健发展、审慎布局、持续创新，发挥枢纽地理位置优势，强化全球转机客源，灵活调度机队运能最大化，并持续导入顾客关系管理，打造全方位、数位化服务，优化华航网站及应用程式，实施多元会员串流等升级服务，挹注客运营运表现。

展望下半年，全球电商维持成长趋势，产业供应链库存持续去化调整下，华航预估货运下半年需求优于上半年。货运以「优化机型航网、强化收益管理」为策略，关注跨境电商与AI相关半导体市场脉动，弹性布局航网规划，同时争取中长期客制化及专案包机商机，延揽高收益货源。

华航持续引进新世代窄体客机A321neo，预计今年底机队架数达15架，全机队25架于2026年交付完毕。同时，10架具节油高效能的777F货机将于今年底全数交付，并加速汰除747-400F货机，调整至8架营运，配合市场需求维持高运力，提升整体营运效益。

此外，面临供应链影响新机交付，华航规划延租既有737-800，稳健区域线航网，并增租长程客机，补充运能及强化布局。