高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段延伸至RK1冈山车站,目前工程已完工,今(15日)日进行履勘,结果尚未出炉,不过在履勘过程有机会目睹全新冈山车站全貌,其中月台部分拥有镂空天井,搭配晴朗天气显得通透明亮,也成高捷地面车站少数拥有月台门的车站,最快在6月底完工通车。

冈山车站大厅与连通道通透明亮,白天几乎不用开灯。(任义宇摄)
冈山车站大厅与连通道通透明亮,白天几乎不用开灯。(任义宇摄)
冈山车站大厅与连通道通透明亮,白天几乎不用开灯。(任义宇摄)
冈山车站大厅与连通道通透明亮,白天几乎不用开灯。(任义宇摄)

高捷冈山路竹延伸线全长共11.63公里,预计从目前冈山高医延伸至湖内区,将新增RK1至RK8共8座车站,共分2阶段进行,目前第一阶段延伸1站约1.46公里到RK1冈山车站,车站主体工程已完工,今天已正进行履勘,尚待结果出炉。

捷运冈山车站共有2处出入口,分别通往台铁冈山车站与冈山市区中山北路,今天进行履勘作业。(任义宇摄)
捷运冈山车站共有2处出入口,分别通往台铁冈山车站与冈山市区中山北路,今天进行履勘作业。(任义宇摄)

履勘过程,RK1冈山车站内部设计随之公开,车站共设有2座出入口,1号出口面对中山北路,可通往冈山市区与冈山老街,2号出口则面对台铁冈山车站,且车站周边正进行跨站天桥工程,有望在6月底与高捷冈山车站一同完工,方便民眾跨越台铁前后站。

RK1冈山车站内部与现有高架车站雷同,拥有宽阔明亮空间,值得注意的是月台层设计,採岸式月台设计,列车轨道上方开有开孔,在天气晴朗时能有开阔明亮视野,同时还提供月台候车民眾凉爽有遮阴的空间,更设有高捷高架车站中唯二的月台门,防止人潮壅挤时出现旅客落轨状况。

这次RK1冈山车站履勘总召集人黄运贵表示,履勘内容针对车站土木、机电,以及各项逃生状况进行检视,目前来看大致上都很顺利,下午会举行各小组会议与市府单位讨论,看是否有需样改善事项,结果将于今天傍晚公布。

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