龙德造船下半年业务重心会在海外接单上,以往公司订单其实海外占7成、国内占3成,近期则偏重国舰,会再积极争取海外公务船订单。今年初已经得标贝里斯巡逻船标案,目前还有多个国际标案在争取,得标后将能满足2024~2026年旧厂房与新厂产能缺口。
该公司在海军高效能舰艇接单上,分别接获两起沱江级舰艇的订单,前一批6艘已经全数在今年第1季前交付,后续5艘则已经迈入安放龙骨阶段。因应低碳排要求趋势,发展纯电推进系统或油电混合动力推进系统应用于各类船舶,积极开发下一代新型氢能动力船、电动船、无人船。
龙德造船(6753)今日举行股东会,公司本周公告的6厂北栋工程正在进行中,预期将在明年下半年投产,法人估计新厂可贡献约年营收25亿元,不仅可提升公司最大营收自目前50亿元提升到75亿元,同时具备生产大型船只量能,建造能量将往120公尺船推进。
龙德造船下半年业务重心会在海外接单上,以往公司订单其实海外占7成、国内占3成,近期则偏重国舰,会再积极争取海外公务船订单。今年初已经得标贝里斯巡逻船标案,目前还有多个国际标案在争取,得标后将能满足2024~2026年旧厂房与新厂产能缺口。
该公司在海军高效能舰艇接单上,分别接获两起沱江级舰艇的订单,前一批6艘已经全数在今年第1季前交付,后续5艘则已经迈入安放龙骨阶段。因应低碳排要求趋势,发展纯电推进系统或油电混合动力推进系统应用于各类船舶,积极开发下一代新型氢能动力船、电动船、无人船。
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