据产险业者表示,即使同是电动车,其损率也只有少数款电动车车险损率比较高,即使其他电动车损率还在可以接受范围,即使如此,电动车保单自7月1日会和一般车险「分流」,也就是电动车只能投保电动车保单,不能再投保一般的车险。
明台产险和旺旺保均表示,电动车专属保险于7月1日推出,保费平均约调涨5%-10%,实际调涨幅度依照车种及附加条款不同,车主需参照官网试算。
依照电动车损率试算,电动车车险保费和一般燃油车的汽车险保费不会差太多,因为有些品牌电动车损率和一般传统车种差不多。若以一辆要价新台币180万元的Tesla Model Y新车为例,丙式车险约多1400元左右;乙式车险约多2800元左右。
据产险私下表示,车商近期已给原先合作的产险公司压力,若电动车险保费涨太多将不再合作。产险业表示,预期电动车保单报价仍处于「战国时代」,依照目前情况来看,电动车保费涨幅应不会大。
国泰产险表示,该公司电动车与燃油车的保费皆依照保发中心公布的参考费率及计算因子计算,各车型车系因风险程度不同,收取的保费也会有所差异。目前电动车属于新兴市场,伴随各家车辆制造厂商持续发展电动车,承保数量逐渐累积,各公司会视经营状况调整费率。
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