根据澎湃新闻引述中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智慧网联汽车产业产值增量预测》显示，在中性预期情景下，预计2025年、2030年车路云一体化智慧网联汽车产业产值增量为7295亿元、2兆5825亿元，产业发展将同步积极推进经济成长。
所谓「车路云一体化」，是在单车智慧的基础上，增加路测感知，车端、路端数据相互补充、形成协同，「让聪明的车行驶在智慧的路上」，进而解决单车智慧驾驶长期无法突破问题，也被视为下一阶段推动智慧网联汽车规模化产业化应用的关键所在。
日前，在第十一届国际智慧网联汽车技术年会期间，大陆工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴指出，当前智慧网联汽车技术快速反覆运算，已实现辅助驾驶大规模应用，高等级自动驾驶、车路云一体化等技术正处于测试验证转入规模化应用的关键时期。
百度智慧云交通业务部总经理韩国华也将车路云一体形容为帮助单车智慧实现了「上帝视角」，透过道路基础设施的全部数位化实现数位孪生，来弥补单靠车端感测器的感知盲区。
他表示，「在国外，做自动驾驶更多强调单车智慧，而在大陆为进一步保障交通安全、提升通行效率，启用了车路云一体的解决方案，这也体现了中国对智慧交通的整体思考和技术领先性。」
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