拚减碳 台铁争取明年首季取得碳足迹标籤

台铁公司为落实2050净零排放国家政策採取积极作为，今年启动「旅客运输服务碳足迹」及4个特等站与28个一等站共32个车站「组织型温室气体盘查」，目标于明年第1季取得「旅客运输服务碳足迹标籤使用权」及明年第4季通过4个特等站与28个一等站共32个车站「组织型温室气体外部查证」。

台铁公司表示，截至今年7月底，已办理4场「旅客运输服务碳足迹及组织型温室气体盘查」教育训练及1场ISO 14067碳足迹内部查证员教育训练，参训人员分别为137人及30人；并完成「旅客运输服务碳足迹及组织型温室气体盘查」排放源鑑别讨论会议共计16场次。

旅客运输服务生命周期活动数据盘查将依环境部「旅客运输服务 (陆上及水上运输)碳足迹产品类别规则(CFP-PCR)」规定进行，取得「旅客运输服务碳足迹标籤使用权」后，台铁公司规画于官方网站、车票、APP等揭露碳足迹资讯，可满足旅客或相关单位对于旅客运输服务碳足迹之资讯要求，并藉此建立台铁公司减碳基线，为下一阶段取得减碳标籤，共同努力。

台铁公司提到，未来除了持续配合政府公共运输政策外，同时也持续研议採取能源多样化措施、提升设备效能、耗能监控等相关减碳方案，以减少碳排放量，转型为低碳企业，进一步实现低碳社会，提升服务品质，落实社会责任，并实现未来的永续发展。

此外，针对经济部「2022年燃料燃烧之二氧化碳排放统计与分析」报告，台铁潜在排碳成本较其他公共运输高，恐受电力业因徵收碳费增加成本。台铁公司表示，碳费课徵对象并非台铁，是源头的台电，若电费增加，台铁电力支出也会上升，台铁票价已29年未调整，今年9月将检讨，但并非碳费因素。