长荣集团创办人张荣发8年前过世，将140亿的遗产全留给2房张国炜，大房三子提出遗嘱无效诉讼，但最高法院日前宣判，张荣发遗嘱有效确定。有媒体撰文分析，张国炜独得140亿遗产后，接下来恐面临重要关键。
根据商业周刊分析，目前星宇只有26条航线，是华航、长荣航线数的三分之一，由于疫后受惠报復性出国趋势，自然不会去想围剿后进者，但万一接下来市场恢復到疫情前的常态，业者开始大打价格战，星宇很可能变成被围堵的对象。
商业周刊报导，长荣大学航运管理学系教授黄泰林表示，星宇计画加入全球第三大航空联盟「寰宇一家」（Oneworld），台湾航空业未来将从个别公司的竞争升级为联盟对抗，竞争势必加剧。
黄泰林续指，对张国炜来说，他很清楚，自己不能跑得太慢，必须在最短时间内尽可能筹资、快速扩大航班规模，让对手无法联手消灭它。但反过来说，如果星宇跑得太快，华航、长荣航也有可能提早动手，以避免养虎遗患。
至于华航、长荣航何时反击？一名航空业者分析，关键在于这两家航空公司的高等舱位旅客，是否有明显的迹象跳槽到星宇，「主力商务客群动摇与否，将是开战关键。」
文章来源：商业周刊
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