缺料相对缓解、各车厂促销策略持续,不过受民俗月影响,以及国产车厂照往例有产线暑休的规画,今年8月总市场达2万9403台,年减17%、月减35.6%;累计1~8月总市场登录台数30万7584台,年减1.6%。

中华表示,除了民俗月原因,以及MG车系对应政策进行生产调整,8月份CMC整体挂品牌数(含MG)2781台,月减44.8%。其中,MG车系534台,其中HS、ZS、MG4单月销售分为309、169、56台,月减71.3%、60.4%、78.2%。中华强调,支持政府政策,积极与产发署及协力厂商密切合作,在产发署居中协调、协力厂加班配合之下,已全力加速提升在地化比率,以尽快达成新政策的要求,公司亦会努力尽快交付订单。法人认为,MG品牌产能受限的问题尚待解决,交车时程拉长之下,销售表现将持续低迷,将影响中华车下半年营运表现,中华年度获利恐再度下修,并将目标价下调至78元,维持中立评等。

和泰车旗下TOYOTA与LEXUS品牌在8月份整体登录台数达9870台,市占率达33.6%,创下近12年来同期新高,而TOYOTA旗下四车款热销逾千台,勇夺各级距市场销售冠军。汽车本业获利稳扬,和泰车也提到,今年7月与销售数量与目标值接近,加上下半年新车发酵,可望持续垫高占有率,今年度年度贩卖目标合计17万台之挑战预估非常接近,后续因素也将密切持续掌握,故现阶段尚未调整年初所订定销售目标,维持今年台湾车市总销量为预估为45万台。

裕隆也提到,台湾整体汽车销量稳定成长,惟随着主要国家货币政策、近期国际经济情势动盪及考量台湾受通膨影响,全年台湾汽车预估销量维持44万辆,相当为近5月平均水准,整体仍保持在销售高原区。法人提到,在新电动车已开始交车,且新店裕隆城也已持续贡献营运下,预估后续营运将渐入佳境,维持裕隆投资评等为买进,目标价给予64元。其中纳智捷LUXGEN n7单月销售413台,月减59.1%,累积销售达5115台,突破5000台关卡,n7今年8月因应消费者交车而调整,9月预期将恢復稳定供应交车,评估不影响年度销售目标。

台湾电动车8月销售前五大,MODEL Y为755台第一,纳智捷N7为413台居次,BENZ EQE为162台,BMW IX、IX1同样挤进前五大。

三阳工业(2206)旗下南阳汽车代理HYUNDAI,8月HYUNDAI汽车挂牌1330台,月减30.8%、年减17.7%;前8月挂牌1万5705台,年增4.5%。

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