慧洋指出,7、8月为散装航运传统暑期淡季,然中小型船舶运价指数修正幅度不大,呈现淡季不淡表现,慧洋8月份营业利益率仍达36%。接下来即将进入北美谷物出货旺季,再加上全球政经局势不稳定、区域衝突不断,使全球海上航运路线趋于保守,多选择绕道而行,增加船舶周转天数,后续营运公司乐观看待。

公司原定于2026年初才能交付两艘轻便型船舶,将提前至2025年第四季交船营运;在船舶处分方面,截至8月底公司已处分认列两艘船舶,并在7月及9月分别公告将再处分一艘37,046吨轻便型及一艘59,982吨超级极限型船舶,处分损益则预计在第四季前认列,其余不符环保效益老旧船舶亦将依市场行情陆续汰换,维持慧洋运力在最佳状态。

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