欧洲汽车制造商协会(ACEA)说,8月纯电动车销量大幅减少43.9%,并为连续第4个月下滑,此外欧盟最大的电动车市场,德国和法国分别下滑68.8%和33.1%。
欧洲汽车销量已远低于新冠疫情爆发前的水准,福斯集团也警告,在可预见的未来,这种趋势不会改变。
电动车的销售成长也有所放缓,部分原因是对绿色激励政策存在分歧看法,同时之间,监管机构已经徵拉高关税,试图赶走廉价的中国电动车。
8月纯电动车和插电式动力车销量分别下降43.9%和22.3%;混合动力车销量则成长6.6%,市占率来到31.3%。
欧洲三大车厂,福斯、Stellantis和雷诺均较去年同期下降,分别减少14.8%、29.5%及13.9%。
特斯拉在8月的销售减少43.2%,上汽集团也减少27.5%。
最近几个月以来,混合动力车在欧盟的市占率有所上升,因为买家将它们视为燃油车与纯电动车之间,一种负担得起的折衷方案。
为了对电动车销售注入新刺激,德国在9月同意,对电动车销售给予40%的税收减免。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。