受物价上涨影响,公车营运成本增加,双北公车公会10月初向双北市府交通局提报调整运价,台北市交通局长谢铭鸿表示,票价调整尚无讨论,目前在讨论运价阶段。国民党台北市议员徐弘庭认为,预算和使用者付费原则要做到兼顾,但若市府是以鼓励民眾搭乘大眾运输角度出发,只要市府财政能负担,他就没问题。
台北市议会交通委员会24日举行工作会报谢铭鸿受访表示,台北市公车商业同业公会提报运价调整5元多,目前已送入双北公车运价、票价、价差补贴分摊比例委员会讨论,并透漏委员其实也了解业者营运成本上的苦,所以目前讨论焦距在运价及驾驶长缺额补齐等,也强调如果今天市府给运价,业者相对要给乘客一些更好的服务。
对于民眾关心公车票价是否调涨,谢铭鸿说,主要考量有很多层面,像是市府要思考补贴出多少、预算有无这么多补贴款,若是以民眾角度出发,当然会想怎么什么都要涨,最终会由市长做出综合判断,他无法帮市府决定,现在就是好好审核运价,对工会提出成本做计算。
徐弘庭表示,市府预算使用和使用者付费原则上要做到兼顾,但市府若以增加民眾搭乘大眾运输角度出发,运用运价补助,这也是减轻民眾负担,强调只要市府财政无虞,他当然没意见乐见其成。
大都会客运公司总经理李建文说,运价调涨是业者最期望的,若能调整公车司机薪资,将有助于人员招募,服务品质上目前已要求驾驶员禁止过站不停、落实车门关好才起步等作业,并分享10月起,驾驶员若乘载到身障乘客并依完整标准作业程序提供服务,每次将100元的奖金。
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