卸货慢竟赔滞船费3年30亿 台电指这两大原因造成

立委今批评台电进口燃煤因卸货太慢，3年赔偿「滞船费」近30亿元，台电回应主要有两个原因，一来燃煤电厂法定安全存量主动提高到45天，又碰上台中室内煤仓去年尚未完工启用，才导致滞船等待卸煤状况增加，滞船费亏损较高。2024年随台中电厂室内煤仓一期已完工，预估滞船费用可收敛到4亿以内。

立委黄珊珊今质询，人家送货来，台电却没有仓库可以卸货，就放在船上等。2021年赔了2亿，2022年增至7亿，2023年更暴增到20亿，三年内赔偿将近30亿元。

台电表示，国内燃煤电厂法定安全存量为30天，台电为稳定供电考量，提高燃煤存量，以45天进行规划。去年(2023)因台中电厂室内煤仓因故延迟，加上配合增气减煤，电厂用煤量低于规划，故增加滞船数量，去年滞船费亏损约19亿元。

在存量提高下，又碰上疫情及俄乌战争造成施工进度延宕，台中室内煤仓尚未完工的第二个因素，导致滞船状况提升。台电说，2024年因室内煤仓一期完工，状况已大幅改善，预估今年滞船费亏损可收敛至4亿以内。后续将持续强化燃料库存与输送管理，降低整体支出。