长荣总座吴光辉：现货价比预期好 明年长约价会比今年好

全国船联会今（4）日召开第13届第1次会员代表大会。长荣海运（2603）总经理吴光辉在会后表示，目前市况能见度不高，但运价比预期好，货量也没有想像的少，农历年前拉货观察点可以看第四季中旬，目前近洋航线货量开始成长，下一个关注重点在于何时会结束。

由于经营成本垫高，支撑现货市场运价，吴光辉也预估，明（2025）年长约价格会比今（2024）年好，长荣在欧美线长约比重一直相当稳定。

美国总统大选对海运业的影响也受关注，市场传出若由川普当选，货主为避免加增关税的预期心理，推升货量提前出货，吴光辉回应，市场上有这种说法，但目前仍很难判断。

展望明年，吴光辉强调，多项关键因素将影响，包括环保议题，特别是欧洲规定船舶效率要提高，成本会差很多，航商压力变大，将向客户反映成本，至于涨价能不能涨足，要看市场接受度。

欧盟已将航运业纳入欧盟碳交易体系（EU ETS），今年开始航商须针对二氧化碳排放量的40％购买碳排额度（要求总载重逾5,000吨的船舶纳入控排），明年提高至70％的排放量需履约，2026年须100％覆盖。

再者，随着欧洲对于环保要求增强，吴光辉预估，明年老旧船舶退出市场数量将增加。