欧盟决定对中国电动车徵收为期5年的最终反补贴税后,德国汽车工业协会主席穆勒(Hildegard Müller)表示,欧盟对自中国进口电动汽车加徵关税是全球自由贸易的倒退,对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。她警告,此举可能会加剧贸易衝突风险,并最终损害整个行业。
据大陆央视新闻消息,当地时间29日,穆勒发表声明称,贸易争端应透过对话来解决。她呼吁政府採取措施,提升德国作为生产和出口国的国际竞争力,推动市场多元化,鼓励创新,以确保德国在全球舞台上继续发挥积极作用。
与此同时,穆勒坦言,徵收关税将直接导致消费者购买汽车的成本上升,并可能阻碍电动汽车的推广。她呼吁各方继续保持谈判的开放性,透过世界贸易组织(WTO)框架下的对话,努力寻求消除额外关税的解决方案。
欧盟执委会同日发布消息称反补贴调查已结束,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)徵收为期5年的最终反补贴税,被抽样的中国出口生产商将被徵收17%至35.3%的反补贴税。反补贴税将于31日起正式实施。
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