布鲁默对德国《画报》(Bild)表示,造成福斯经济问题的错误,是在过去犯下的,欧洲市场的疲弱需求,以及在中国获利的显着低迷,都揭露了福斯汽车(VW)数十年来的结构性问题。这些是公司现在要解决的问题。
福斯汽车的工会主席在上周一表示,要推动比预期更深入的改革,公司计画关闭德国至少三家工厂,裁员数万名员工,并且要缩减留存工厂的规模。
福斯并未证实这些计画,但在上周三表示,已要求员工减薪10%,并表示,这是挽救就业机会和维持竞争力的唯一方法。
集团执行长布鲁默对《画报》说,在德国的营运成本是福斯竞争力最大拖累,在德国的成本必须大幅地降低。他说:「例如我们在德国的劳动成本往往是欧洲工厂平均成本的两倍以上。在将我们的开发和销售成本以及其它成本,与竞争对手进行比较时,还需要採取行动」。
他说,在削减成本的目标上没有妥协,只有如何实现这些目标。
《画报》指出,福斯在年度报告上已经拨出9亿欧元(约9.75亿美元),用于执行这些措施。
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