《航运股》宅配通2025年衝刺低温业务 酝酿年初涨一波

由于疫情结束导致零售市场成长趋缓，公司表示，报復性旅游对电商及宅配服务都有影响，且短链配送及店配市场改变，大型电商平台增加且逐步将委外仓储收回自营，都衝击到宅配通今年营运。

宅配通今年5月启动半自动多温层物流厂房进入低温冷冻、冷藏物流市场，发展低温物流服务；9月开始与摩斯进行全国300多家门市生鲜食材配送，但因为还在招商，仓租、电费等营运成本影响第三季获利。2025年目标希望朝向满仓努力，现阶段使用率约3成，如果达到8成的使用率就可以转为获利。

公司在ESG方面持续投入，迈向建立绿色运输模式，今年投入5辆电动货车与70辆电动机车，2025年将达成电动货车10台，电动机车100台目标。

整个国内电商市场来看，宅配通观察竞争依旧激烈，但市场规模还是成长，中国大陆的跨境数量也不少，将持续找寻合作机会，巩固电商平台商机并开发量贩百货、三方物流电商商机。

由于少子化，宅配通在人力及业务进行调整，人力方面，间接人力调整为直接有战力的服务人力，并提高薪资结构，强化人员稳定性。业务端方面，由于薪资、成本等调涨，已经告知客户，预计明年初调涨运费等，平均涨幅会达到双位数。