国1桃园交流道增设北上匝道 车速可望提升逾12公里

桃园北上受林口、泰山塞车回堵的困扰有解了！国道1号桃园交流道将增设北上匯入匝道衔接五杨高架，8日经环境部环评大会审查通过，最快今年即可开工，未来将可利用高架路段余裕容量，均衡平面、高架车流量，降低国道1号平面路段负担，车速可望提升逾12公里。

交通部高速公路局申请于国道1号桃园交流道增设北上匯入匝道衔接五杨高架，8日在环境部第26次环评大会中承诺，将移补植树木存活率监测纳入3年环境监测计画后，经大会决议审核修正通过环评，未来新增匝道将以箱涵型式跨越大坑路，穿越五杨高架后，爬升衔接国道1号五杨高架，总长度约1.3公里。

桃园市交通局表示，未来北桃园使用国道1号北上的民眾将多一条新选择，同时为避免平面、高架同时壅塞，市府也会建议高公局採高乘载管制，让大客车或三人以上小车使用新设匝道衔接五杨高架，除达到分流效果外，也鼓励使用大眾运输工具，通车后整体平面加上高架平均速率由62.3km／hr提升至74.5km／hr，同时也将减少因高速公路壅塞而回堵至市区道路的情形。

交通局指出，这工程属于国道1号甲线第三标工程项目之一，目前交通部高速公路局正办理工程招标中，预计6月决标，最快于今年第三季开工，2028年完工，新增北上匝道对于纾解北上壅塞的情形将有明显的改善效果，期望高公局可以将匝道优先施作、优先完工，以造福桃园市民可早日利用。