为保障行人安全，交通部订定「国家道路交通安全纲要计画」，要求以2023年死亡人数为基准年，2025年事故下降5％，2030年须下降至50％。根据11日新北市道安会报资料显示，2024年交通30日整体死亡人数243人、30日行人死亡人数37人，相较2023年均减少3人，但高龄者确增加10人。新北市长侯友宜指出，高龄者、青少年无照驾驶将列为交通防制重点。
「国家道路交通安全纲要计画」明订，以2023年死亡人数为基准年，2025年目标整体及行人下降15％，2030年整体及行人下降50％。2025年整体死亡人数须低于224人、行人死亡人数低于39人。
交通局指出，2024年与2023年相较，30日整体、行人死亡人数均下降，但机车及高龄者死亡人数不减反增；新庄、板桥、新店等15区去年同期减少或持平，特别是金山、深坑及双溪零死亡人数；三重、中和、淡水等14区较去年同期增加，应优先投入资源加强事故防制。
交通事故车种部分，机车从去年139人增142人，脚踏车、电动辅助自行车、微型电动二轮车等慢车有稍微增多趋势。在年龄部分，18至24岁、55至64岁人数降低， 65岁以上高龄者人数从84人上升到94人，都将成为接下来防制重点。
侯友宜表示，新北市2024年1到11月的30日死亡人数243人，比2023年同期少3人，11月减少9人较多，交通事故件数2024年1到11月呈现降幅，较2023年减少2.8％，社会瞩目的行人死亡案件减少3人，「确实在稳定中朝好的方向发展」。
侯友宜说，机车、高龄者与青少年无照驾驶是重点防制族群，随着高龄化时代来到，高龄者人口数逐渐上升，防护力道要加强；另警方则要加强取缔青少年无照驾驶，各级学校要启动机车安全教育工作，并加强交通安全教育。
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