万海将发3.5元股利 2024营收获利双创史上第三高

万海航运11日董事会通过2024年度财报，累计全年合併营收为新台币1,617.99亿元，归属母公司税后净利新台币474.09亿元，EPS为16.89元，营收及获利均创史上第三高。然考量公司长期营运及资本支出，为确保公司永续经营，并因应未来景气变化，提升万海未来经营竞争能力，本年度预计配发现金股利3.5元，后续将提请股东会决议。

根据IMF最新发布的《世界经济展望》，2025年和2026年的全球经济成长预测值为3.3％，全球经济增长预计将保持稳定，并反映美国的经济增长依然强劲，以及全球的通膨持续下行。

万海表示，根据货柜航运资料供应商Container Trades Statistics Ltd.（CTS）最新公布的2024年度报告，全球货柜运量较2023年增长6％，总计达到183.2 million TEU，其中，2024年5月、8月及12月的单月装载量突破1,600万TEU，创歷史新高。2024年北美和远东扮演了关键角色，北美 在2024 年的进口增长最为显着，同比增长 12％。远东地区对北美的出口增长14％，儘管面临疫情、经济不确定性和政治风险，全球货柜市场仍展现了强劲的韧性以应付未来的挑战。

展望2025年度，专业研调机构Alphaliner预估，2025年舱位供给增长5.7％、货量需求成长2.5％，Drewry 则预估今年的舱位供给成长4.9％、货量需求成长2.8％，两大机构预测今年的运力供给增长相对于去年已减缓许多。

万海2025年有3艘13,000 TEUs新造船舶将下水运营，并规划持续淘汰老旧船舶及退租高价租船提升竞争力，以优化船舶运行效率，并积极回应各界对于航运业对ESG节能减排的期待。2026~2030年公司预计接收新造船共30艘 (7,000 TEUs ： 2艘；8,000 TEUs ： 16艘；8,700 TEUs ： 4艘；16,000 TEUs ： 8艘），共计新增运力30.5万TEUs，显示仍持续看好长期航运市场需求。

展望2025年上半年，市场持续受美国关税政策不确定性、俄乌及中东地缘政治与红海通行仍有风险..等因素影响。此外，各国贸易政策不确定性，持续影响各国及区域间的进出口状况。公司将实时检视个别市场需求变化来因应调整航线及船舶布局，以优化公司经营成果。