该裁员措施在周一已经获得管理阶层和劳工代表的同意,应该能在中期内每年为集团节省10亿欧元的成本。此外奥迪也说,未来四年将对德国工厂总共投资80亿欧元。
奥迪的裁员,让福斯集团整体裁员人数来到约4.8万人,这包括了之前福斯汽车宣布的3.5万人裁员,保时捷的3900人,以及集团软体公司Cariad的1600人。
自2019年以来,奥迪已经削减了约9500个工作职位,当时奥迪表示,这将释放数十亿欧元,以资助向电动车的转型,并将获利率提高到9%至11%水准。
奥迪近年来表现不佳,2024年1~9月的营益率从前一年同期的7%骤降至4.5%。该公司将在周二公布2024年业绩。
奥迪计画在德国Ingolstadt工厂生产一款入门的电动车,并考虑在Neckarsulm市的工厂生产另一款电动车。这对于担心公司会选择在成本较低国家生产电动车的德国劳工代表而言,是一个让人宽慰的迹象。
奥迪表示,德国工厂的就业保障协定,将延长至2033年底。
工会的主席Joerg Schlagbauer说,(劳资)谈判很艰难,但我们必须妥协,以便为额外投资提供财务的弹性。
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