解决通勤族五堵、汐止塞车困境 将拓宽并增设七堵匝道出口

国道1号的五堵至汐止交流道段在尖峰时刻是「必塞」路段，基隆通勤族都必须提早出门以避免塞车。为解决问题，民进党立委王正旭、国民党立委林沛祥24日出席该路段拓宽工程公听会表达意见，交通处高速公路局表示，已匡列经费约36亿5千万元协助拓宽以及补强边坡工程，预计2031年完工。至于民眾关心的增设七堵匝道案，基市府交通处表示去年高公局已初审，未来审议通过将该局施作。

高公局今日在基隆市七堵区永安里里民会堂举办「国道1号五堵交流道至汐止交流道路段拓宽工程」公听会，了解土地所有权人、利害关系人之意见，立委王正旭、林沛祥及多位民代均到场听取说明。

高公局指出，台62线万瑞快速道路2011年7月31日通车后，国道1号五堵交流道至汐止交流道车流量增加，于尖峰时段常塞车，而 2022年11月汐止交流道边坡严重滑落并造成交通南下中断，因此规画拓宽及边坡补强工程，希望解决塞车问题。

林沛祥表示，五堵至汐止路段的拓宽工程是基隆、新北通勤族关心已久的议题，针对当前塞车问题，他已争取到每天增加3个时段开放路肩行车，以解决燃眉之急。王正旭表示，车道拓宽是不得已的办法，希望工程完成后，能让尖峰时段的车流不回堵。

现场也有民代提问增设北上七堵交流道匝道出口的进度，市府交通处回应，该匝道可行性研究案已送高公局，高公局于去年11月11日召开初核会议，市府正依委员意见办理修正中，目前在综整相关资料，将再送高公局，若审议通过，将由高公局施工。

高公局副总工程司林生发表示，拓宽工程工程范围是五堵交流道至汐止系统交流道，全长5.7公里，现况南下3线车道无路肩、北上2线车道，未来会拓宽到34.1公尺，南北各3线车道，皆有路肩。该案去年6月获行政院核定，沿线都是公有土地不必徵收，工期部分施工需5年，若今年下半年获核定， 预估最快2031年9月可通车。